无人机技术在高速公路运营管理中的应用与展望

无人机技术在高速公路运营管理中的应用与展望

12月29日伴随着国家发展改革委设立低空经济发展司，从某种程度上标志着我国低空经济发展管理将更加规范，步入了一条快速发展的正轨。

谈到低空经济，简单来说，就是以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。

在2024年3月份全国政府工作报告中提到，加快发展新质生产力，积极打造低空经济等新增长引擎。这是“低空经济”四个字首次写入国务院政府工作报告。低空经济作为新质生产力的典型代表展现出其巨大的市场潜力和广阔的发展前景。

作为交通领域重要基础设施的高速公路行业，更应紧跟时代步伐，积极探索低空经济带来的无限可能。高速公路与无人机技术的结合，无疑将成为高速公路日常管理、养护以及应急救援等工作的全新路径，不仅有助于降低运营成本，还能显著提升工作效率与安全系数。

无人机的基本概况

目前，无人机‌按照用途分类主要分为‌军用无人机和‌民用无人机。其中，‌民用无人机‌广泛应用于航拍、农业、植保、快递运输、灾难救援、测绘、吊装、电力巡检、抢险救灾、影视拍摄等领域。‌按照技术特性无人机可以分为固定翼无人机、多旋翼无人机和无人直升机。‌固定翼无人机适合长距离飞行和高速任务，物流运输。一般固定翼无人机起飞时需要一定的跑道，通常要求跑道长度在100米以上。多‌旋翼无人机适合低空和复杂环境作业，常用于航拍、农业植保和应急救援、吊运等场景。‌无人直升机结合了固定翼和旋翼的特点，适用于多种任务环境。‌按照尺寸大小可以分为微型、轻型、小型、中型和大型。